DKW SS 350 – år 1939

DKW SS 350 – år 1939

Tillverkare: Auto Union AG, Zschopau / Sachsen, Tyskland.

SS-racerfordonet är verkligen en av de strukturellt framgångsrika sportcyklarna 350 av DKW.

DKW-typen SS350 hade en tvåcylindrig, kompressormotor med fyrkolv (den så kallade. U-motor). Två av de fyra kolvarna i kraftenheten arbetade i arbetscylindrarna, med förskjutning 348 centimeter3, och de andra två var kolvar av kompressorer, En av varje, liksom de två Amal droppförgasarna, det fungerade separat för varje förbränningskammare. Inloppshalsarna på båda förgasarna täcktes med ett aerodynamiskt lock, för att förhindra att främmande föremål eller vatten kommer in i motorn. Tändstiftet sitter i svänghjulet, det var också tätt förseglat. Motoreffekten var 22 kW (30 KM) på 5000 varv / min. Motorn var låst till en fyrväxlad växellåda. Drivningen från vevaxeln till kopplingen överfördes av en duplexkedja, smord med olja och placeras i ett speciellt lock. Motorcykeln hade en svetsad rörformad stålram. Förutom den ovanliga motorn var en nyhet också det patenterade bakhjulsupphängningssystemet.

Framfjädring, racing typ, hade två stötdämpare. Stora trumbromsar verkade på båda hjulen. Tävlingsstilen för denna modell återspeglades också i duralumin-ratthandtagen placerade på tysta gummiblock. (justerbar), fotstöd, flexibel monterad bränsletank (med nödventil, som snabbt stänger av bränsletillförseln), lättare sadel, specialformat avgasrör med racingtratt” (det vill säga resonator) etc. För universell anpassning av motorcykeln – för väg- eller mountain racing – bakhjulnavet var utrustat med två kedjehjul med olika antal tänder, möjliggör val av det mest bekväma redskapet. Stor bränsletank (eftersom förbrukningen var cirka 10-18 liter / 100 km) inrymt 20 liter bensin. Vikten av motorcykeln var 125 kg.