INDISKA Fyra – år 1930

INDISKA Fyra – år 1930

Tillverkare: Hendee Manufacturing Co., Springfield, Massachusetts, USA

Indian Four (med en fyrcylindrig motor) var något av en särdrag bland företagets berömda cyklar - en sak- och tvåcylindrig - med attraktiva namn: spana, Polis-Scout, Chief i Big Chief. Idén till denna maskin föddes i 1927 ett år i det amerikanska motorcykelföretaget ACE Motor Company, där William Henderson arbetade, välkänd motorcykelbyggare med fyrcylindriga motorer. W 1927 ACE gick med i Hendee Mfg. Co. Från och med då (under åren 1927—1929) denna motorcykel såldes under namnet Indian-ACE. I Springfield fick Henderson-modellen en "ny klippning"” och från 1930 år också ett nytt namn – Indian Four.

Den luftkylda fyrcylindriga linjemotorn i detta fordon hade en förskjutning 1265 cm3. Topplocken var rikt ribbade för att säkerställa korrekt kylning. Den maximala effekten var 18,4 kW (25 KM). Drivenheten från motorn överfördes till en våt koppling med flera plattor, svänghjulsmonterad och treväxlad växellåda, manuellt styrd. Drivningen från växellådan till bakhjulet överfördes via en kedjeöverföring. Växellådan var låst till motorn, och hela drivenheten är monterad i en stark, dubbel rörformad ram. Framgaffeln med ett kort bakhängande ben var fjädrad på en fjärdedel elliptisk bladfjäder. Bred fender, kännetecknande för indiska motorcyklar, väl "täckt” framhjul. Bromsokens bromsar på båda hjulen måste förstoras på grund av motorcykelns imponerande vikt, ungefär 240 kg och en beundransvärd toppfart - 140 km / h.

Indian Four var den bästa modellen bland märkesfordonsserien. Det kännetecknades av den fyrcylindriga motorns extremt flexibla funktion och utmärkt körkomfort.