NSU 750 – år 1927

NSU 750 – år 1927

Tillverkare: NSU United Vehicle Works AG, Neckersulm, Tyskland

NSU - en av de äldsta motorcykelfabrikerna i Tyskland är känd för sina produkters pålitlighet och hållbarhet. Det producerade mycket ekonomiska motorcyklar i nästan alla kapacitetsklasser. De mest kända modellerna från mellankrigstiden var tvåcylindriga fordon med V-motorer och deplacement 496 cm3, 596 cm3, 746 cm3 i 996 cm3.

NSU 750 med 1927 Han hade en längsgående V-tvillingmotor med förskjutning 746 cm3, når makten 10,3 kW (14 KM). Eftersom cylindrarna kyldes ojämnt, tändstift med olika värmevärden användes. Avgasledningarna från båda cylindrarna fogades till ett gemensamt grenrör. En Pallas-förgasare med en central flottörkammare placerades mellan cylindrarna. Tändstiftet var från Bosch-företaget. Tre-växlad växellåda (med manuell kontroll) skapade hon, tillsammans med motorn, den nedre delen av den rörformiga ramen är öppen i botten. Bakhjul, kedjedriven fjädrades ursprungligen med hjälp av en spiralfjäder. Den senare designen inkluderade inte bakhjulsupphängningen, eftersom det orsakade en försämring av fordonets stabilitet. Den främre upphängningen med en trapetsformad gaffel fjädrades med två spiralfjädrar, centralt belägen. Motorcykeln hade två mekaniska bromsar, fungerar bara på bakhjulet. Den breda ratten hjälpte föraren avsevärt att köra den här tunga, 155-kilogram fordon.

Motorcykeln hade breda fotstöd, bekväm sadel och rörformig hållare med verktygslådor på sidan, ovanför bakhjulet. Det här fordonets högsta hastighet var 80 km / h. Tillverkaren uppgav, att den genomsnittliga bränsleförbrukningen är 4,5 liter 100 kilometer.