ZÜNDAPP – år 1925

ZÜNDAPP – år 1925

Tillverkare: Zundapp Werke GmbH, Nürnberg, Tyskland

Den första civila efterkrigstiden” Zundapps motorcykelmodeller var utrustade med en engelsk tvåtakts Levis-motor, kapacitet 211 cm3 och kraft 2,6 kW (3,5 KM) – Źródła angielskie podają, att kraften i Levis-motorn var 3 KM, och den amerikanska det 2,5 KM. Bakhjulet kördes av ett kilrem. Fordonet hade ingen växellåda. W 1925 år ökade motorns kapacitet till 249 cm3, tack vare vilken dess kraft ökade till 3,7 kW (5 KM) på 3500 varv / min. En kedjedrev användes för transmission i den moderniserade motorcykeln. Fordonet fick också en treväxlad växellåda och skobromsar på båda hjulen. Denna så kallade. En storlek passar alla, kännetecknas av sin massiva struktur och solida utförande, vägde den 85 kg och utvecklade en maximal hastighet 75 km / h. Kostnad 860 marek. Do 1927 år sålda 25 000 dessa motorcyklar, ett år 1929 – 75 000 kopior.

Tack vare de kommersiella framgångarna med denna modell kunde anläggningen öka produktionen och bygga en modern anläggning i Nürnberg-Schweinau, var från början 1929 Den första motorcykeln kom av monteringsbandet under året. Det var en modell 300 MED, skiljer sig från sin föregångare huvudsakligen med den modernare ramen och den framåtriktade motorn, den här typen var visserligen den sista modellen av den första generationen av Zundappa-motorcyklar, men tack vare honom överlevde etiketten krisåren, vilket för många andra motorcykeltillverkare stavade slutet på motorcykelproduktionen eller företagets kollaps.