JÍZDNÍ VOZÍK S ROPNÝM MOTOREM – rok 1885

JÍZDNÍ VOZÍK S ROPNÝM MOTOREM – rok 1885

Výrobce: Daimler Motor Company, Cannstatt, Německo

V době, kdy Karol Benz stavěl v 1885 rok (w Mannheim) vaše motorová tříkolka, Gottlieb Daimler z Cannsttatu testoval svůj vlastní spalovací motor. Z tohoto důvodu jej zabudoval do nejjednoduššího, dřevěný dvoukolový podvozek a nějak se nevědomky stal tvůrcem motocyklu, jejichž základní konstrukční vlastnosti - spalovací motor umístěný uprostřed mezi koly stejného průměru, vertikální válec a pohon zadních kol - téměř přežil 100 let.

Daimlerův motocykl měl jednoválcový motor, čtyřtaktní, se žhavícím zapalováním (ze žárovky), s posunem 264 cm3 a výkon 0,37 kW (0,5 KM) v 700 ot / min. Ke spuštění byla použita ruční klika. Pohon zadního kola byl přenášen prostřednictvím řemenového převodu, s napínákem. Motor chlazený ventilátorem je umístěn v rámu na pryžových pružinových prvcích. Motocykl zvážil 90 kg a v závislosti na zařazeném rychlostním stupni (jeden ze dvou) dosahoval maximální rychlosti 6 nebo 12 km / h.

Ve dne 29 srpna 1885 V roce 2007 získal Gottlieb Daimler patent na svůj design. Po krátké zkušební jízdě v zahradě jeho domu a klidných ulicích Cannsttatu, absolvoval první delší jízdu na trase dlouhé tři kilometry. Nebylo snadné vyvážit při relativně nízké rychlosti, i když odpružená pomocná kola pomohla, namontovaný na bocích motocyklu. Jízda na dřevěných kolech po drsné silnici nebyla radost, Umožnilo nám to však vyzkoušet motor - srdce budoucích designů. Po tomto experimentu dal Daimler svůj „Reitwagen mit Petroleum Motor” a věnoval se výrobě motorových vozů - předchůdců automobilů. Vozidlo Daimler „otec motocyklu” můžete obdivovat v muzeu Daimler-Benz, ve městě Stuttgart-Unterturkheim.