BMW E36 (M50 motorer, M52) - Hoved og timing gear

BMW E36 (M50 motorer, M52) - Hoved og timing gear

320i versioner, 323jeg, 323du, 325jeg, 328jeg (M50 motorer, M52)

Topstykket er aftageligt, når motoren er kold. Udstødnings- og indsugningsmanifoldene forbliver på plads.

En beskadiget cylinderhovedpakning kan identificeres ved en række symptomer (se artikel. "Fjernelse og installation af topstykket" (316i versioner, 318jeg)).

Fjernelse

Advarsel. Nogle trin er beskrevet i artiklen "Fjernelse og installation af motoren"; derfor anbefales det at læse denne artikel først.

• Frakobl arbejdsemnets ledning (-) fra batteriet. Advarsel. Dette sletter tyverisikringskoden for radioen. Inden du frakobler batteriet, skal du se instruktionerne i artiklen "Fjernelse og installation af radioen" og "Fjernelse og montering af batteriet". Advarsel. På køretøjer med en 6-cylindret motor er batteriet placeret i bagagerummet på højre side, ved siden af ​​reservehjulet.

• Løft og støtt bilen.

• Skru det forreste udløbsrør af opsamleren.

• Tøm kølevæsken (se artiklen "Vedligeholdelse"). For at gøre dette skal du løsne afløbsproppen i motorblokken under udstødningsmanifolden. Udskift stram stikket straks, når der hældes væske ud.

• Løsn klemmerne, og fjern kølevæskeslangerne fra termostaten.

• Frakobl gashåndtaget fra gashåndtaget.

• Fjern oliepåfyldningsdækslet.

• Præm af med en skruetrækker (pile i fig. W-10201) okrągłe osłonki i wykręcić ukryte pod nimi śruby. Fjern de to plastdæksler.

• Skru emnets ledning af (1, Los. W-10156) fra topstykket.

• Præm af med en skruetrækker, og fjern cylinderhovedets udluftningsslange (2).

• Skru en skrue af (3) og fjern sensoren fra hovedet.

• Fjern de to skruer (1, Los. W-10157) og træk stikkontakten opad. Marker gummipakningens position, hvilket letter den efterfølgende samling.

• Løft metalbeslagene op (2) på hver tændspole og frakobl stikkene. Frakobl den komplette stikkontaktstrimmel sammen med elkablerne.

• Skru og fjern tændspolerne fra topstykket. Marker arbejdsemnets ledningers placering til eftermontering.

• Frakobl følgende kabler og stik fra gashåndtaget, ved at markere dem korrekt for at undgå ændringer under genmontering. Når du fjerner propperne, skal du klemme trådfjederbeskytteren. De resterende markeringer på tegningen: 1 – gashåndtagssensorstik, 2-stik til lufttemperaturføler, 3 – kølevæskelinjer til forvarmning af gasspjæld, 4 – udluftningsslange til brændstoftank, 5 – brændstoftilførselsrør (umalet stik), 6 – brændstofreturledning (stik malet sort). Advarsel, der er brandfare. Gå ikke tæt på med åben ild. Anbring klude under lækket brændstof.

• Frakobl den fleksible slange til tomgangshastighedsreguleringsventilen i bunden, på indløbsrøret.

Advarsel. Håndtagets tunge går let i stykker. Stikket er ikke synligt ovenfra. Figur W-10159 viser indsugningsrøret set nedenfra.

• Skru støtterne til indsugningsrøret af.

• Skru indsugningsmanifolden af ​​topstykket.

Advarsel. Lad ikke snavs trænge ind i indsugningsrørene, da dette ville beskadige motoren alvorligt.

• Komprimering af holderfjedrene, træk stikbenene ud: 1 -temperatur måler, 2 – fjerntermometer, 3 – olietrykføler, 4 – tomgangshastighedsreguleringsventilen.

• Skru topdækslet af.

Advarsel. Husk placeringen af ​​gummiskiverne under boltene, hvilket letter den efterfølgende samling.

• Træk låsene ud til siden (pile i fig. W-10180) og frakobl ledningstunnelen fra forsiden af ​​termostathuset.

• Fjern topdækslet.

• Anbring stemplet 1. cylinder i TDC-position. For at gøre dette skal du tænde 5. gear og skub bilen fremad eller drej remskiven på krumtapakslen (i retning af dets rotation) indtil nu, indtil knastene på ind- og udløbsventilerne 1. cylinder (på timing kædesiden) vil vende mod hinanden. I denne position skal pilene på tandhjulene på begge knastaksler pege opad.

• Bloker krumtapakslen i TDC-position ved hjælp af et BMW-værktøj 112300 eller en hvilken som helst anden egnet dorn. For at gøre dette skal du indsætte stiften gennem hullet i motorblokken i hullet i svinghjulet (pilen i fig. W-1057).

Version VIII 1992

• Fjern transportøjne og det øverste kædehjulafdækning. Ved montering skal du markere positionen på skulderhylstrene på begge ydre skruer. Fjern pakningen; brug en ny til montering.

• Skru løs, angivet med pile (Los. W-10130), bolte til kamakselhus.

• Tryk den øverste kædestrammer ind, og lås den i denne position ved hjælp af et specielt BMW-værktøj 113290 (Los. W-10133).

• Løsn kædehjulene, og fjern dem sammen med kæden.

Biler fra IX 1992 (med VANOS variabel knastakselstyring)

• Frakobl olieledningen fra VANOS-justeringen, og dæk den med en ren klud.

• Fjern stikstikket på magnetventilen på VANOS-positioneren.

• Skru gevindpropperne af positioneringshuset (pile i fig. W-10225).

• Fjern boltene fra udstødningskamakselhjulet (pile i fig. W-10226).

• Tryk den øverste kædestrammer ind, og lås den i denne position med et specielt BMW-værktøj 113290 (Los. W-10133).

• Skru møtrikkerne af (pile i fig. W-10227) og fjern VANOS-positioneren.

• Fjern skruerne (pile i fig. W-10228) fra indsugningskamakselhjulet. Fjern startdisken fra hjulet.

• Fjern både kædehjul og kæde fra knastakslerne.

• Fjern kædestrammers lejebeslag.

• Skru kædestrammeren af ​​topstykket.

Advarsel. Hold fast i strammeren, fordi det er under fjedertryk.

• Fjern kædestyringen, Fjern derefter kæden fra udstødningskamakslen.

Advarsel. Hæng kæden på trådkrogen, forhindrer det i at glide ned.

• Fjern de to skruer (pile i fig. W-10183).

• Fjern topstykkeboltene i rækkefølge udefra til indvendigt og i flere trin. Du har brug for en Torx-nøgle til dette, f.eks.. BMW 112250.

Advarsel. Efter fjernelse af topstykket må du ikke hvile det på tætningsfladen, da åbne ventiler kan blive beskadiget. Det er bedst at placere hovedet på to træstrimler.