ĆZ producent af motorcykler

ĆZ producent af motorcykler

Disse to breve, allerede kendt over hele verden i dag, er en forkortelse af firmanavnet: Ćeska Zbrojovka. Anlægget blev etableret i 1922 år i den sydbohemske by Strakonice, som en håndvåbenfabrik. I begyndelsen af ​​trediverne, som en del af overgangen til et fredeligt fremstillingsprogram, Produktionen af ​​motorcykler blev startet her. I modsætning til våbenfabrikkerne i Prag "Zbrojovka Ing. F. Janećek”, hvor de startede med produktionen af ​​tunge Java 500, i Strakonice startede det med en knallert og flyttede gradvist til større motorcykler. Den første motor, der blev produceret her, var en påhængsmotor til en cykel med forskydning 60 cm3, derefter forstørret til 75 cm3. W 1932 I året var ĆZ fabrikken klar til at starte masseproduktion af to-spor køretøjer. Fordi motorens effekt med en kapacitet 76 cm3 var utilstrækkelig til at overvinde vanskeligt bjergrigt terræn Tjekkisk, i det følgende år blev kraftenhedens kapacitet øget til 98 cm3.

W 1934 I året blev en ny type CZ forberedt til serieproduktion 175 cm3 med dobbelt præget ramme, enkelt cylinder, totaktsmotor og tre-trins gearkasse. Den første model i den nye serie, som allerede er i 1935 år produceret 2000 stykker, Det var præget af holdbarhed og gode køreegenskaber. De næste standard- og specialmodeller skiftede fod, bremsetromler med stor diameter og elektrisk signal og batteri.

Rækken af ​​masseproducerede køretøjer er vokset i 1937 år med ĆZ 250 Turist – magtfulde, holdbar motorcykel og ĆZ 250 Sport, som adskilte sig fra den første i tændingssystemet, et år 1938 den havde en lysere ramme, kommer fra en type motorcykel 175.

Af hensyn til hærens behov, w 1938 år, den første "halv liter”. Det var en motorcykel med en tocylindret motor, en fire-trins gearkasse med fodskift og et batteridrevet tændingssystem. Rammen på dette køretøj blev oprettet som et resultat af omarbejdning af rammen på CZ-motorcyklen 250 Turist. På samme tid blev arbejdet med ĆZ motorcyklen afsluttet 350.

Ejere af stærkere modeller af ĆZ 500, et år 1939 også ĆZ 350, var interesseret i sidetrailere, derfor fra 1938 I året blev fabriksprogrammet beriget med licenseret lysproduktion, velfjedrede trailere fra Leipzig-firmaet Stoye.

Efterkrigsproduktionsprogrammet i Tjekkoslovakiet blev udført under sloganet om at forene konstruktionen af ​​motorcykler. Som et resultat af harmoniseringen af ​​produktionsprogrammet for Jawa og ĆZ, w 1954 år, der var en ensartet serie, hvorfra typerne Jawa-ĆZ blev produceret i Strakonice 125 cm3 jeg 150 cm3, og derefter typen 175 cm3. Java-planter blev efterladt med typer 250 cm3, 350 cm3 jeg 500 cm3.