Malingsskader – Reparation af mindre malingsflis og store ridser

Malingsskader – Naprawa drobnych odprysków i dużych rys lakieru

Små sten samles under kørsel, som bombarderer bilens karrosseri og beskadiger lakken. Ved høje hastigheder bliver selv små sandpartikler til projektiler og rammer malingen som meteoritter. Om vinteren er de forreste dele af karosseriet og motorrummets dæksel særligt udsat for stød fra småsten. Malingsskader er dog ikke noget drama. Vær heller ikke panik over ridser og mindre skader forårsaget under parkering. Beskadigede områder kan næsten altid repareres med malingsrens og restauratorer.

Mange producenter tilbyder specielle sæt til reparation af små malingschips (størrelsen på et stifthoved) fra stenflis. Reparation af en neglelak med dem er så simpelt som at male negle. En alternativ løsning er lakken, der påføres flere gange med en lille børste i stedet for fordybningen. Der er også voksfarveblyanter i farven på lak, ardannelse i det beskadigede område. Men efter et par vaske af bilen skylles sådan voks af. Malingsmærkning og farvekode findes i garantibogen og på typeskiltet i reservehjulet.

Undervurder ikke malingsskader. Korrosion kan komme under malingsoverfladen ved siden af ​​det beskadigede område. Under ugunstige forhold (fugtighed og høj temperatur) dette kan ske efter et par dage. Det er derfor vigtigt at reparere eventuelle beskadigede områder hurtigst muligt, hvis korrosionen har spredt sig i flere måneder og år, dens virkninger er synlige i form af kratere og huller i kropsarket. Så vil kun dyre karosserireparationer hjælpe. Vi vil ikke dække dette i denne vejledning, svarer til reparation af ulykker.

De vil være nødvendige for at fjerne mindre lakskader:

■ klæbende tape (særlig lak),

■ aviser eller folie til indpakning af kroppen,

■ Et sandpapir indpakket træ- eller korkblok til slibning af flade overflader,

■ sandpapir i forskellige kornstørrelser til tør og vådslibning,

■ kitt- og nivelleringsmasse, hærder. Spraykit til udjævning af ujævnheder i metalpladen,

■ primer til lakbelægningen,

■ kropsfarvet uigennemsigtig maling,

■ emulsions- og malingsrenser, konserveringsmiddel.

Reparation af små malingschips forårsaget af flisesten:

1 Fjern lakken, der stikker ud omkring flisen, med en tynd nål.

2 Hvis der er korrosion i spånområdet, fjern dem forsigtigt med spidsen af ​​kniven, læg noget rustfjerner på dette område og vent en time.

3 Rengør sprøjtet med benzin eller et opløsningsmiddel, og tør det grundigt.

4 Spray en eller anden grunder ind i beholderens låg og påfør den med en børste eller fingerspidsen på det beskadigede område. Vente, indtil fundamentet er tørt.

5 Brug en fingerspids eller en plastspatel til at trykke lidt fyldstof ind i splinterkrateret, for at udjævne overfladen. Vent til det tørrer. Hav en klud og et opløsningsmiddel klar, for straks at fjerne eventuelle kitpletter på lakken.

6 Hvis du har brugt for meget kit, sand det med fint sandpapir, ved at trykke den ned med spidsen af ​​blyanten og rotere blyanten forsigtigt.

7 Sprøjt lidt lak i beholderlåget og lad det køle af i et minut. Påfør lakken i et meget tyndt lag med en fingerspids eller med en børste.

8 Efter lakken er helt tør (om sommeren tager det to dage, om vinteren fem) poler det med emulsion, og kanterne på det reparerede sted (Hvis det er nødvendigt) aftørres med malingsrenser.

Polering af små ridser

1 Rengør det beskadigede sted med benzin eller et opløsningsmiddel.

2 Med poleret uld, af emulsionen eller rengøringsmidlet skal du fjerne spor af fremmed maling på bilen (hvis de er). Bedre gør det flere gange end en gang, men for meget. Prøv at minimere den behandlede overflade.

2 Hvis ridsekanterne stadig er ru, sand dem forsigtigt våde med en lille strimmel sandpapir, korn ca.. 600. Papiret skal stadig være vådt. Forsøg ikke at tørre afdækningslakken af.

3 Gnid forsigtigt emulsionen ind på det ridsede sted. På denne måde introducerer du de tilstødende malingspartikler i bunden.

4 Påfør konserveringsmidlet på reparationsområdet.

5 Folk, der er opmærksomme på blank maling, bør polere hele kroppen, når reparationen er afsluttet.

Reparation af store ridser på lakken

1 For at reparere dybe ridser på kofangeren, fender eller dør, demonter den beskadigede del af kroppen. Det bliver meget lettere for dig at udføre det nødvendige arbejde.

2 Glat de beskadigede områder grundigt med sandpapir 80 eller 100. Hvis der allerede er korrosion, slib disse steder, indtil de er "i live".” metalplader, børst med rustfjerner og vent en time, for at få det til at fungere.

3 Rengør og affedt det reparerede område med benzin eller et opløsningsmiddel, og lad det tørre.

4 Bland kittet med hærderen. Massen tilberedt på denne måde vil kombinere skaderne med lakken, der klæber til den. Husk, at kittet sætter og hærder meget hurtigt. Så forbered det i små mængder. Du kan dække mindre skader med en flydende spraykit.

5 Påfør kittet jævnt og beslutsomt i mange tynde lag. Efter cirka en time vil massen størkne.

6 Tør forsigtigt ujævnheder med sandpapir 240. Brug vandbaseret sandpapir til endelig slibning under let tryk (kornethed 400).

7 Selv mærkbare ridser udjævnes med en kittespray og sand med vandbaseret sandpapir 600.

8 Fjern eventuelt slibestøv inden maling.

Maleri næsten professionel

9 Dæk det sted, der skal repareres grundigt, med folie eller aviser, elastisk, vandtæt maskeringstape. Lakken lækker gennem tape af dårlig kvalitet.

Advarsel. Når der males, dannes der skadelige dampe. Rummet skal være godt ventileret.

10 Anvend nu fundamentet (fyldstof), at være en porøs base til en belægningslak. Arbejd rent og omhyggeligt; ujævnheder og pletter forsvinder ikke under det næste lag primer, men de bliver mere og mere synlige. Når primeren er tør, skal du slibe den med vandbaseret sandpapir (kornethed 600) og tør støv grundigt af.

11 Påfør jævnt, flere lag topcoat spray med faste bevægelser. Behold 20…30 afstand fra den malede overflade til sprøjten. Varm lakbeholderen op inden varmt maling inden maling. Sprøjten af ​​lak slipper derefter ud under større tryk, det sprøjtes bedre, hvilket resulterer i større glathed af den malede overflade.

12 Riv kanterne af maskebåndet af, bøj og belæg den udsatte overflade. På denne måde får du en jævn overgang til det originale lak.

13 Efter lakken er helt tør (to om sommeren, om vinteren efter fem dage) poler det reparerede sted med emulsionen, og overgangszonen – lakrenser. Hvis du lægger stor vægt på lakens glans, nu kan du polere hele kroppen.

Hvis du bruger spraylak, klip et hul på størrelse med reparationsområdet i et stort stykke papir, så vil sprayen af ​​lak kun blive rettet mod dette sted.

Hvis der er lidt afdækningslak tilbage på ridser og ridser, det kan gnides med en poleringsemulsion eller en malingsrenser. Prøv kun at bruge produkter af god kvalitet.

Sæt sandpapir rundt om træblokken og sand det beskadigede område med jævne bevægelser i en retning. Af og til nedsænker mursten i vandet, for at skylle slibestøvet ud af papiret.

Hvis du ikke har nogen praksis med at putte, prøv først at gøre det på et stykke gammelt metalplade. På denne måde får du øvelse og tillid til dine bevægelser.

Hold beholderen med en stabil hånd, og flyt den langs genstanden, der skal males. Afbryd ikke strømmen og lav ikke cirkulære bevægelser. På denne måde undgår du malingspletter.

Bortskaffelse af maling og lak

Mal rester, opløsningsmidler og rengøringsmiddelbeholdere skal bortskaffes. Dette gælder også for snavsede klude, børster og spraydåser. Tomme dåser med plejeprodukter skal bortskaffes i specielt designede beholdere.