Volkswagen Golf II test 235 000 km

golf2Kan en gammel bil med høj kilometertal være billigere og vanskeligere at vedligeholde end en helt ny bil lige fra linjen?? Golf II beviser, at det er. Naturligvis skiller kørekomforten eller bilens opførsel sig klart ud fra moderne konkurrence (hvilket ikke betyder, at bilen er ubehagelig eller farlig), dog er omkostningerne ikke mindre vigtige for mange mennesker.
Golf blev købt som en brugt kopi. Han tjente trofast de næste mange år. Interessant, i slutningen af ​​testen blev bilen ikke demonteret. Han viste sig at være så god, at… det fortsætter efter salget. I sidste ende viste Golf sig at være en meget billig bil. Det har fået meget ved det symbolske værditab. desværre, selvom det var en ekstremt holdbar bil, en masse penge blev brugt på forskellige mindre reparationer og udskiftning af forbrugsvarer.
Gammel, karburatormotoren dækkede hele afstanden uden reparationer, det er aldrig blevet fjernet. Han havde ikke brug for en dråbe olie til efterfyldning i løbet af denne tid! Det forårsagede de fleste problemer, repareret mange gange, automatisk choker. Drivakslerne ønskede heller ikke, at holdbarheden skulle matche kraftenheden. Korrosion forårsagede ingen skader, men (rummelig) interiøret var irriterende med mindre mangler: soltaget støjede, lænestolene svajede.
Et af de to ikke-planlagte stop skyldtes beskadigelse af drivakslen. Tidligere stoppede bilen efter en generatorfejl.
Mange genstande blev udskiftet under testen: sæt støddæmpere; Skjolde, bremsetromler og slanger; hjullejer; kobling; køligere; udstødning.
År med produktion 1983-91 – IX '83: præsentation af Golf II; I '84: GTI-version (1.8/112 KM) og turbodiesel 70 KM; VII '87: ansigtsløftning af kroppen; VIII 89: Golf TD (80 KM); I '90: en forhøjet version af landet med et drev 4 x4.

► Tekniske data
Chassis: 3- og 5-dørs. luge.; svag. 3985/1665/1415 mm; kapacitet. bagagerum 345/1145 jeg; derefter Jetta (2- eller 4-dørs): 4315/1665/1415 mm, kapacitet. taske. 550 jeg; kabriolet. Motorer: benz., 4-cyl.: 1.3/55 KM, 1.6/70-75 KM, 1.8/84-98 KM, 1.8 107-112 KM, 1.816V / 129-139 KM; diesler: 1.6/54 KM, 1.6/70 (turbo). Chassis: frontdrev eller 4×4, bryst 4- eller 5-trins. mand., 3- eller 4-polet. automatisk; zaw. front uafhængig. kol. McPherson, torsionsaksel.

► Fejl
• olielækager (motor, bryst) og kølevæske (pumpe, varmeapparat)
• støjende drivled
• korrosion af forlygter
• fast automatisk choker

Dele priser i PLN
reflektor 500
forreste fender 467
komplet kobling 1183
bremseklodser (foran) 210
hoveddørsglas 169
timing drev 93
VW Golf II 1.6, 1990 r.

► Oversigt
Golf er også en kultmodel i Polen. Som et resultat når det oppustede priser. Det udvendige er behageligt og rummeligt. Kæmpe kilometertal, hvad bilen er i stand til at opnå, er en kendsgerning, desværre er de fleste af de tilgængelige eksemplarer allerede bag dem. Valget gøres nemmere af det brede udvalg af versioner.
Høj holdbarhed Praktisk, stort interiør Slidt ud af biler