VINCENT-HRD RÁPIDO – año 1939

VINCENT-HRD RÁPIDO – año 1939

Fabricante: Vincent-HRD Co., estofado, Anglia.

El famoso motociclista inglés Howard R.. Davies, haber ganado el Tourist Trophy en 1921 año (montar una motocicleta AJS con una capacidad de 350 cm3 ganó la clase 500 – mayor), decidido en 1924 año para empezar a producir sus propias motos. En este esfuerzo, fue asistido por el reconocido técnico de Massey, que ya tenía experiencia en la producción de motocicletas Massey-Arran. Las primeras motocicletas HRD se ensamblaron en un taller en el sótano de Wolverhampton.. Se utilizaron piezas y componentes de otros fabricantes., p.ej: Motor JAP 500 cm3, Caja de cambios Burman de tres velocidades, etc., pero tampoco rehuyó sus propias soluciones. Construido originalmente:. en. depósito de combustible. Los tanques de combustible usados ​​anteriormente se colocaron entre los tubos superiores del marco.. Diseñado por Davies, la llamada. tanque de silla de montar, "Él estaba sentado” en el tubo superior y lo rodeó en ambos lados, bajando simétricamente. Esto le dio a la bicicleta una silueta más moderna., y también hizo posible construir tanques con una mayor capacidad.

W 1929 Phil Vincent se hizo cargo de HRD, que sus nuevos modelos con motores Villiers, Blackburne, Python y JAP equipados con "soft” suspensión de la rueda trasera (según patente propia). De 1934 En el año, la empresa también produjo sus propios motores., de una capacidad 499 cm3, a tus motos. W 1937 En el año, los motores de litro utilizados en los modelos famosos, es decir,. Rápido, Caballero, Sombras, Príncipe Negro, Rayo negro en el interior.

La motocicleta Rapid tenía un motor V-twin con válvulas en cabeza. (OHV) de una capacidad 996 cm3 y potencia 33 kW (45 KM) a 5300 rpm. La caja de cambios de cuatro velocidades era la parte portadora del moderno bastidor central.. El vehículo tiene un embrague de fricción., desct, en el que la fuerza de sujeción del disco fue el resultado de la acción de los resortes y la fuerza centrífuga, de pesos giratorios, unido alrededor de la circunferencia del anillo de presión (la llamada. sistema półodśrodkowy). Durante la modernización, llevado a cabo en 1946 año, la motocicleta Rapid está equipada con una horquilla delantera telescópica de duraluminio con amortiguadores hidráulicos. Como sugiere el nombre Rapid, era un vehículo muy rápido, la velocidad máxima era 176 km / h.

W 1950 En el año, se suspendió la producción en serie de las motocicletas Vincent HRD., costoso, pero el más rápido de los vehículos de una sola vía producidos en serie (hasta la aparición de los vehículos japoneses). La marca Vincent permaneció en el mercado hasta 1956 año, porque hasta entonces producía motos para pedidos individuales.