Maastossa autolla

Todellisella maastoajoneuvolla tulisi olla tasainen painojakauma akseleilla, kun oikeat renkaat on paineistettu oikeaan paineeseen, neliveto, korkean moottorin tehon ilmaisin. Näiden perusvaatimusten lisäksi, monia muita muutoksia tehdään, mikä helpottaa auton siirtämistä vaikeissa olosuhteissa ja maastossa. Pitkälle matkalle tuntemattomalle alueelle sinun tulee aina valita useita autoja. Jos yksi heistä juuttuu, toinen voi vetää sen ulos. Korkea nostotrukki tai pakettiauto, suurilla pyörillä ja pitkällä akselivälillä, voidaan käyttää retkikunnan laitteiden kuljettamiseen. Toisaalta muut nelivetoiset maastoajoneuvot sopivat erinomaisesti retkikunnan jäsenten kuljettamiseen.

Ajoneuvon valinta

Nykyaikaiset nelivetoiset maastoajoneuvot, joissa on suuritehoiset moottorit, vaikka ne voivat ylittää melkein minkä tahansa maaston, ne eivät sovellu pitkille matkoille, koska niillä on liikaa polttoaineenkulutusta. Bensiinimoottorit ovat kevyempiä, halvempi ja tehokkaampi kuin dieselmoottorit. Suuret dieselmoottorit voivat kuitenkin kehittää suurta tehoa matalilla vaihteilla, mikä on merkitystä ajettaessa hitaasti epätasaisessa maastossa. Lisäksi dieselpolttoaine on yleensä paljon halvempaa kuin bensiini. Pitkä akseliväli lisää ajoneuvon kuormausaluetta, mutta tällainen auto on helpompi haudata soiseen maahan tai roikkuu kuoppiin. Kaikki tämä on otettava huomioon päätettäessä tietystä ajoneuvosta.

Täydellinen ajoneuvo

Maastoajoneuvoja on monia erilaisia. Ihanteellisessa autossa tulisi olla kaikki alla luetellut ominaisuudet.

Neliveto

Ilman nelivetoista on vaikea liikkua soisen ja kuopallisen maasturin läpi. Lopulta, jos autossa ei ole nelivetoista, pitäisi olla etuvetoinen, ei takaosaa, joten jos hän juuttuu suohon, hänet voidaan nostaa mudasta.

Moottori

Bensiinimoottorit ovat kevyempiä, halvempi ja yleensä tehokkaampi kuin dieselmoottorit. Jälkimmäisillä on kuitenkin suuri teho pienillä nopeuksilla ja ne ovat yleensä kestävämpiä kuin bensiinimoottorit. Lisäksi dieselpolttoaine on monissa maissa paljon halvempaa kuin bensiini.

Varapyörä

Pitkälle matkalle on otettava muutama vararengas. Sinun pitäisi miettiä huolellisesti, mihin ne laittaa. Tosin niiden ripustaminen takaovelle tai katolle on kätevää ja säästää tilaa sisällä, mutta on vaarana pyörien vaurioituminen tai niiden varkaus.

Tikapuut

Helpottaa matkalaukkujen lastaamista ja purkamista; voit kiivetä nopeasti auton katolle vaaran sattuessa. Voit myös tarkkailla aluetta katolta, ota valokuvia, tai levätä pois auringon lämmittämästä hiekasta.

Runko

Kun se on kiinnitetty kattoon, sen tulee olla pitkä ja vahva, jotta se voidaan ladata isoilla ja isoilla matkalaukkuilla. Sen rakenteen on mahdollistettava tavaroiden kiinnittäminen köydellä. Matkalaukut on pakattava hyvin, esimerkiksi arkkuissa.

Renkaat

Radiaalit toimivat parhaiten maastossa, Ole kuitenkin varovainen, jotta niiden sivut eivät vahingoitu. Ennen ajoa hiekkaan on suositeltavaa ohjata ilma renkaista, ja saavuttuaan lyötylle tielle, täyttämällä.

Korkea jousitus

Riittävä etäisyys auton alustan ja maan välillä antaa sen ajaa karkeilla teillä ja soilla. Jos auto on alhaalla, voi helposti jumittua akseleihin, ja kun tiellä on kolhuja – alustaa ei ole vaikea vahingoittaa.