Ford B-Max – test

Ford B-Max – test.

Wojtek m'a vu dans la voiture, il a hésité, il a mis sa capuche, il a couru rapidement et est rapidement monté dans la voiture. – J'espère, que personne ne m'a vu! Quelques minutes plus tard, il soupira – Combien confortable ces fauteuils! À quoi ressemble vraiment le Ford B-Max?

La forme de la voiture est assez intéressante, comme une camionnette, mais certains si courts, un peu informe, on ne sait pas si c'est gros, ou encore petit. Il a une silhouette compacte et même un petit pli. Mais c'est un peu comme si le jeune frère voulait devenir avec force un C-Max ou un S-Max plus âgé. Il est assez grand, on a donc une impression optique d'un immense espace. En fait, l'empattement est à peine 16 cm plus large que dans la Fiesta. Effet: la voiture est assez maladroite – étroit et haut, mais il a quelque chose, ce qui ressort définitivement. Et fondamentalement il n'y a pas – Pilier B. La construction entièrement nouvelle de la porte vous permet d'organiser un pique-nique dans toutes les conditions – nous avons à notre disposition 1,5 mètre de large. Il n'y a probablement personne, qui n'apprécierait pas cette solution, mais c'est avant tout un clin d'œil aux parents avec enfants – l'enfant peut être placé dans le siège en le tenant par l'avant, et pas de l'arrière comme d'habitude, faire des poses étranges quand quelqu'un s'est garé très près de notre voiture. Fini le front meurtri, la porte qui tombe sur les fesses et les acrobaties sur le parking! Cependant, quelque chose pour quelque chose – Les piliers B ont un impact important sur la sécurité et que, quel est leur travail dans les voitures normales, cette fois, il a été transféré aux structures verticales des portes avant et arrière. La porte est donc extrêmement lourde, et le verrou antidérapant ne fonctionne que lorsqu'il est complètement ouvert. Un peu d'inattention suffit et la porte glissera sur votre main.

Ce qu'il y a à l'intérieur et ce qui manquait?

L'intérieur est lumineux et spacieux, cela est dû au toit panoramique, qui attire les passagers. Même les jours nuageux, il est exceptionnellement clair dans la voiture en hiver, Et nous ne nous sentons pas comme des sardines dans une boîte sombre. C'est aussi élégant, comme il sied à une voiture française. Le conducteur n'est pas distrait par beaucoup d'informations aux horloges, qui sont simples et lisibles, carrément ascétique. Mais la console est brillante, légèrement en plastique et possède un nombre exceptionnellement grand de boutons. Je soupçonne, que nous n'avons même pas découvert la moitié des choses, ce que B-Max avait à offrir. Plus n'est pas mieux – l'iphone a un bouton principal plus un interrupteur marche / arrêt et des millions de personnes l'adorent comme le téléphone le plus intuitif au monde. Cela pourrait être similaire dans les voitures. Quel million de boutons pour, s'il n'y a pas de navigation? Dans mon cas, théoriquement, c'est propice à l'exploration de la ville, mais surtout c'est terrifiant. En conséquence, si je devais aller quelque part moi-même, ce serait, ou je me suis promené dans un environnement familier dans B-max, ou j'étais accroché au combiné et écoutais les instructions de Wojtek. Assez de se plaindre, temps pour s'amuser: le conducteur et le passager ont beaucoup d'espace et des sièges fantastiques – Ford B-Max se distingue par les sièges les plus confortables du monde. Vous vous asseyez et soupirez. Le confort ne manque pas non plus à l'arrière, ce qui est surprenant, parce que c'est une petite voiture après tout. Vous pouvez vous tordre le nez sur la banquette arrière légèrement trop verticale, mais c'est vraiment une question de goût. En ville, nous n'avons pas entendu un mot de plainte d'un grand passager à l'arrière. Et au fait, nous avons découvert un succès – un petit miroir pour les parents – vous pouvez voir ce qui se passe sur le siège arrière sans avoir à changer le rétroviseur. Vous pouvez tout voir. Nous avons testé sur un ami plus âgé et cela a également fonctionné – il était poli et pas dérangeant. Chez B-Max, nous trouvons tout le confort auquel nous sommes de plus en plus habitués par les producteurs: capteurs de stationnement (plus une caméra de recul!), climatisation et autres plaisirs.

Un dompteur de trop de déchets

Quant au coffre, tu seras peut-être surpris. Pas de bo skoro B-Max, il doit être au maximum où que vous alliez. Cependant, dans le cas d'une soute à bagages, vous devez apprivoiser un peu vos attentes. Mais sans exagération – s'adaptera à vos achats, toutes sortes de choses conviendront. Le coffre me semblait assez court, mais c'est gérable, pour lequel B-Max mérite un plus indéniable. Je soupçonne, que si vous voulez emporter trop de choses pour les voyages, et plus de deux personnes doivent voyager en voiture, alors nous pouvons avoir des problèmes. Mais comment est "oui", même une camionnette standard ne suffit pas. Il y a cependant une autre surprise: siège avant pliable (le passager bien sûr), donc: nous rabattons la banquette arrière, le siège avant et nous prendrons une planche de surf pour les vacances.

Comment il conduit

La suspension est juste ce qu'il faut. Il n'a pas non plus basculé, Nous n'avons pas non plus mordu la langue en roulant sur les bosses de la ville. Il roule bien et vous pouvez vous sentir dans un kart à pédales. C'est incroyable, que cette balle à l'air médiocre fait si bien sur la route. Le moteur est une autre histoire fascinante associée à cette voiture. Seulement un litre(!) l'unité génère autant que 120 KM. Mais ce n'est pas n'importe quel litre – à ecoboost – moteur trois cylindres, dans lequel chaque cylindre est pourvu de quatre soupapes, injection directe et calage variable des soupapes. Il y a aussi un turbocompresseur, jusqu'à récemment connu et utilisé uniquement dans les diesels. Le turbocompresseur tourne à grande vitesse 248 000 tours par minute et assure la disponibilité du couple à partir des valeurs les plus basses. En conséquence, la réaction au gaz est immédiate. Au revoir, au revoir turbo-lagoon! Le son qui sort de ce moteur unique est également unique en son genre. Sonne un peu comme un scooter, mais il est difficile de s'attendre à un gargouillis d'un moteur de litre. Mais il ne peut pas être nié, qu'il tourne bien en révolutions et est assez dynamique ... surtout quand on se souvient de quel moteur il a à l'intérieur, combien ça pèse, et combien de tout cela fume. Et il fume peu embarrassant et dispose également d'une fonction de mode éco, qui invite, quand passer à une vitesse supérieure, la consommation de carburant est encore plus faible. Si vous aimez son apparence, il s'avère que ce n'est que la voiture de ville parfaite.