Octavia. Skoda qu'une telle route

Octavia. Skoda qu'une telle route

Comment nous avons fait notre premier voyage d'hiver en voiture en famille, dans lequel le liquide lave-glace a gelé.

J'ai ramassé la voiture, j'ai regardé, j'ai écouté, J'ai soufflé et… Je pensais, que je suis en train de tomber. Ce n'est pas non plus particulièrement soigné, ni dynamique, et certainement pas "certains". Juste une voiture, qui sont pleins de routes. Cependant, nous avons décidé de ne pas être découragés par l'aspect extérieur, lequel est quoi, tout le monde sait – ligne droite, un léger gaufrage, un classique absolu et pas de folie. Nous sommes entrés. Et là – extrêmement familier. Skoda l'a pour lui-même, qu'ils ressemblent à Volkswagen – ou vice versa. C'est pratiquement, avec beaucoup d'espace et une quantité parfaitement adaptée de gadgets. C'est normal – pas de feux d'artifice, mais nous ne nous sentions pas non plus comme les pauvres de la ville. Nous sommes donc partis dans la voiture familiale pour un petit tour en famille.

Après avoir parcouru 5 km et quelques 40 minutes nous avons atteint le rond-point de Zawisza. Après un autre 50 minutes nous avons passé le panneau informant de quitter Varsovie. Le soulagement était d'autant plus grand, qu'à cette époque, Skodzina buvait de l'essence comme un dragon après avoir mangé un mouton de Szewczyk Dratewka. Après avoir quitté Varsovie, un autre problème a commencé, intitulé. "Conditions routières difficiles". La neige tombait, c'était humide, glissant et plein de voitures autour. Aucune chance de dépasser? Pas nécessairement. Vous pouvez vous sentir en sécurité dans Octavia, de plus, le moteur est assez vif et vous pouvez le dépasser en toute sécurité, surtout après la tombée de la nuit, vu, si quelque chose vient de la direction opposée. Et ce son… Bien que ce soit juste 1.4, le moteur génère 122 KM et ça sonne assez bien. En fin de compte, nous avons une voiture avec un moteur à essence, et pas seulement les diesels et les diesels, et comme il est communément connu "les moteurs TDI sont destinés aux personnes âgées". Cependant, il y a eu un problème "mineur" sur l'itinéraire: dès que j'essayais de m'attacher à quelqu'un qui allait plus vite, que quelqu'un ralentissait immédiatement et se cachait. Je soupçonne, ça parce que c'est Octavia, et c'est dans une couleur sombre, nous avons été emmenés pour la police. bien, peut-être avons-nous sauvé quelqu'un d'un accident?

Le samedi matin, nous sommes allés à Cracovie. Skodzina est passée d'une voiture pour couple à un transporteur familial. Dans le dos, où il y a vraiment beaucoup d'espace, Maman a fleuri, je me sentais comme Gerda au pays de la reine des neiges. Il y a des plaines autour de nous, le soleil légèrement derrière le brouillard, pas clair, flou, comme si c'était trop faible, briller plus fort. En plus de ça, tout était couvert de neige, sur lequel nous étions juste en train de courir. Personne n'a parcouru cette route avant nous – du moins pas depuis quelques heures. De la neige partout, routes sans neige et glace dans deux virages consécutifs assez serrés. Octavia glisse un peu, mais je garde la voiture sous contrôle, pas une voiture au dessus de moi. Peut-être qu'il faisait froid dehors. Nous étions au chaud à l'intérieur (il y a la climatisation à deux zones, donc pas d'arguments sur ce que la température devrait être) grâce aux sièges chauffants, qui en hiver j'adore de tout mon être. En parlant de sièges, la position de conduite est moyennement élevée, Je n'avais pas l'impression d'être dans un camion de pompiers. Après avoir atteint le village, le gel m'a piqué les joues, la neige a craqué sous mes bottes, et dans tes poumons tu pouvais sentir l'air glacial pénétrer toutes les veines.

À la campagne, les pommes de terre se sont retrouvées dans un coffre caverneux, légumes et autres gourmandises directement de grand-père. Ne pense pas, que pour cette raison Skodzina a perdu sa dynamique. Sur le chemin du retour, nous avons choisi une route secondaire, qui évitait de se serrer dans ses bras “Sept”. S'est avéré, c'est un œil de bœuf. Comme d'habitude, nous étions accompagnés de Marcin Kydryński et de son programme "Siesta". Nous courions sur une route plus étroite que d'habitude, passant des voitures de temps en temps. Le soleil s'est déjà caché – c'étaient l'un des jours les plus courts de l'année. Il est devenu gris et sombre, comme si nous entrions dans des zones interdites, qui n'avait pas encore été découvert. Mais les phares avec éclairage adaptatif de la route ont fonctionné – tu pouvais tout voir. Après plusieurs dizaines de minutes de conduite, quand nous sommes revenus sur la route principale, nous l'avons découvert, que nos arroseurs sont gelés. Même malgré le fait, que les buses de chauffage étaient chauffées.

Dans la ville d'Octavia travaillera également: tiendra vos achats, il facilitera le stationnement en hiver grâce à l'éclairage de la route et aux capteurs de stationnement. Il y a, bien sûr, une recommandation d'exécution, ce qui permettra une utilisation économique du carburant, que nous apprécierons certainement en conditions urbaines, où Octavia se transforme en une faim de carburant, bête insatiable. Mais: des lumières aux lumières, tu peux voir, qui rompt la traction à la troisième vitesse – ce n'est pas un exploit, mais ça surprend, parce que je considérais Octavia comme un koala qui s'ennuyait, qui ne mâche que les prochaines feuilles d'eucalyptus, indifférent à tout le reste.

L'Octavia Fresh que nous avons testée était basée sur la version Ambition. Fournit la climatisation automatique à deux zones, radio avec lecture MP3, et jantes en alliage léger. De plus, nous trouverons des casiers à eau et des détenteurs pour les billets du parking. Prix? 80 mille. Beaucoup ou peu? Le prix comprend un énorme coffre et une certitude, Que tout le monde (presque) quittera la route de peur de jouer dans un film d'action. Mais aussi quelques autres gadgets. Cependant, renoncer à certains luxes, comme les capteurs de pluie, parking, les filets dans le coffre et d'autres peuvent abaisser le prix à 75 mille zlotys. Nous Skoda ne voulons théoriquement pas, mais nous testons d'autres voitures et le fil revient sans cesse, que l'Octavia Combi était le meilleur et le plus rapide à conduire. C'est peut-être pourquoi Skoda est la voiture la plus achetée en Pologne ;-).