Opel Insignia – test

Opel Insignia – test.

Vedi un'auto in un parcheggio e vuoi che esca da te “wooooow”. Ta linia, questo colore… Attenzione, le tue gambe possono piegarsi alla vista dell'insegna.

Innanzitutto, una correzione – Abbiamo testato Insignia nella stagione della neve, bufere di neve e tempo disgustoso in generale. A causa di varie cose che ci sono successe, il test viene visualizzato ora. Tuttavia, esprimiamo la nostra speranza, che ti piacerà comunque.

Lei è bellissima!

Insignia è sicuramente una delle auto più belle della sua categoria, per cui abbiamo aspettato, cambiando le nostre gambe (soprattutto Wojtek). Nel parcheggio ero leggermente murata: questa macchina è enorme! Con le ginocchia tremanti per la sensazione, sono entrato in questo mostro rosso, Mi sentivo come se fossi in un salotto di lusso e sono partito. La prima sorpresa – puoi vedere tutto negli specchietti, assolutamente. Grazie a loro ho lasciato lo stretto parcheggio senza stress e poi sono andato a casa, dove ho parcheggiato senza problemi. Parcheggiare con questo Columbry non è assolutamente un problema ed è più facile che parcheggiare con Astra. Anche se è una station wagon, sembra ancora incredibile, soprattutto nell'opzione con vernice rossa sullo sfondo del bianco della neve. Inoltre pneumatici a basso profilo e bellissimi cerchi – davvero impressionante. Te ne dimentichi, che è fondamentalmente un carro armato – diventa la tua carrozza personale, Principessa carrozza nell'edizione della città. Lei è bellissima. Entrambi fuori, e dentro. L'interno è esclusivo, elegante e ... più modesto che nell'Astra provata un po 'prima, il che può essere sorprendente, ma sicuramente un vantaggio. L'Insignia è una di quelle auto, di fronte al quale puoi stare ad ammirare la loro bellezza, attira sempre l'attenzione non solo sulla strada, ma anche nel parcheggio. Ti piacciono queste macchine? Scegli la linea Insignia Combi OPC.

Porta il tuo massaggiatore in un viaggio più lungo

Come si addice a un'auto familiare Insignia, abbiamo visitato una famiglia situata in varie parti della Polonia. Probabilmente abbiamo il peggior weekend invernale, quando la neve batteva forte, le strade erano bianche e scivolose, e lo spargisabbia sicuramente non stava facendo nulla. Di conseguenza, le macchine hanno ballato sulla strada del Cracovian, e non abbiamo davvero avuto la possibilità di testare il pacchetto sportivo, che mi dispiace un po 'finora. È comodo in macchina ... fino a quando. Nonostante il fatto, che i sedili sono regolabili su cinquemila piani, si posizionano sempre così, che hai un buco sotto i lombi e di conseguenza sei stufo di tutto e di tutti dopo poche ore di guida. E allora, che stai seduto basso, che ci sia una buona presa laterale, che hai molto spazio, ma non hai l'impressione, che sei diventato un pilota di aeroplani? Il mal di schiena è decisamente meno nei viaggi più lunghi. Tuttavia, alle poltrone non può essere negato un ottimo design in termini di aspetto. Il rivestimento in pelle nera con un filo arancione si abbina alla natura aggressiva dell'auto. Sembrano eleganti e invitanti.

attenzione per “strutture”

Hanno messo un motore diesel nell'Insignia, ma devi ammetterlo, che suona bene a regimi più alti. Non ci fu alcun tintinnio, che era facilmente udibile nell'Astra. Anzi – L'insegna potrebbe essere un enorme mostro, ma non beve carburante come il drago di Cracovia dopo aver mangiato una pecora e probabilmente non falliremo durante il viaggio. Sta andando bene, ma guida 4×4 su una strada scivolosa, può causare una situazione leggermente nervosa. Autentico: abbiamo trascinato sull'autobus 30km / h. Volevo superarlo. Ho accelerato e ho sentito la mia parte posteriore volare da destra a sinistra. Forse era dovuto alle condizioni – neve sulla strada e temperatura intorno allo zero, ma comunque, mi aspettavo, quella grande mucca,quale è senza dubbio la Insignia, in più con 4 unità×4, può fare di meglio.
In teoria, i gadget che dovrebbero facilitare la guida in condizioni meteorologiche più avverse iniziano a disturbare – questo è quello che è successo con il sensore di collisione, fango sporco ha iniziato a visualizzare il messaggio in modo continuo, che il sensore di collisione non è disponibile. Si scopre, che dovrei fermarmi una volta ogni parecchi chilometri, pulisci la macchina e prosegui il tuo viaggio. Aha – Lo sogno. Ma per il resto fanno un ottimo lavoro, anche se ancora non so se mi piace, quando l'auto inizia a pensare per me – lo lasciamo al tuo giudizio. Se ti piace l'elettronica – Ti piaceranno le Insignia. yyyy – e un vantaggio per la possibilità di riprodurre musica dall'iPod con un leggero svantaggio, ci vuole un po 'prima che il sistema si risolva da solo. per fortuna, che non dovevo combatterlo da solo durante la guida, perché non so se adesso potrei scrivere questo post.

Comodamente

Perché è una station wagon, contiene assolutamente tutto – sham, sapone e marmellata, anche la suocera se necessario (probabilmente si adatterebbero ad entrambi). Il bagagliaio è così grande, che per arrivare alla fine dovevo entrarci praticamente. Non è molto comodo in caso di maltempo e la parte posteriore dell'auto è fangosa, ei nostri acquisti sono andati alla fine del bagagliaio. Tutto ciò che resta sono le acrobazie e la rievocazione di una sorta di realtà “ulteriore, poi la mano di Gadget”. Ma se hai bisogno di molto spazio, lo sai già, che Insignia sarà perfetta in questo senso. I sedili posteriori possono ancora essere ribaltati in qualsiasi momento. Quindi riceverai una carrozza in movimento e una versione eccezionalmente elegante del furgone per le consegne. La parte posteriore è comoda quasi quanto la parte anteriore – c'è molto spazio, il nostro passeggero non si è lamentato del comfort di guida.

Impossibile non menzionare il piacere di guidare questa vettura. Guida in modo preciso e obbediente, parcheggia bene ed è adorabile. Così, Vorrei un'auto così. Ma d'altra parte, cosa ne farei di lui di fronte a vivere in un posto, dove parcheggiare anche un bambino piccolo può essere problematico, e l'Insignia mi ha procurato una multa dalla guardia cittadina? Insignia ci è piaciuta per la sua bellezza, per quello, che per un attimo ci siamo chiesti se il rumore da sotto il cofano provenisse davvero dal diesel, per come è stato realizzato l'interno. Non parlo del prezzo, perché viene un po 'dallo spazio. Ma guidare questa macchina potrebbe farmi sentire una principessa di città – si è presa cura di me fin dall'inizio. Eviterei solo ulteriori viaggi. Perché devo aggiustare la colonna vertebrale in seguito?

Vogliamo? Cambia i tuoi posti!