Poškodenie laku – Oprava menších triesok a veľkých škrabancov

Poškodenie laku – Naprawa drobnych odprysków i dużych rys lakieru

Počas jazdy sa zachytávajú malé kamienky, ktoré bombardujú karosériu automobilu a poškodzujú lak. Pri vysokej rýchlosti sa aj malé častice piesku stanú projektilmi a dopadnú na farbu ako meteority. V zime sú predné časti karosérie vozidla a kryt motorového priestoru obzvlášť vystavené nárazom okruhliakov. Poškodenie laku však nie je žiadna dráma. Tiež neprepadajte panike z poškriabania a menších škôd spôsobených počas parkovania. Poškodené miesta je možné takmer vždy opraviť pomocou čistiacich prostriedkov na farby a obnovovacích prostriedkov.

Mnoho výrobcov ponúka špeciálne súpravy na opravu malých triesok (veľkosť špendlíkovej hlavičky) od štiepania kameňa. Oprava laku pomocou nich je rovnako jednoduchá ako lakovanie nechtov. Alternatívnym riešením je niekoľkokrát nanesený lak malým štetcom v mieste vybrania. Nechýbajú ani voskovky vo farbe laku, zjazvenie poškodenej oblasti. Po niekoľkých umytiach automobilu sa však takýto vosk opláchne. Označenie laku a farebný kód nájdete v záručnej knižke a na typovom štítku v nádobe na rezervné koleso.

Nepodceňujte poškodenie laku. Korózia sa môže dostať pod povrch farby vedľa poškodenej oblasti. Za nepriaznivých podmienok (vlhkosť a vysoká teplota) toto sa môže stať po niekoľkých dňoch. Preto je dôležité čo najskôr poškodené miesta opraviť, ak sa korózia rozšírila mesiace a roky, jeho účinky sú viditeľné vo forme kráterov a otvorov v plechu karosérie. Potom pomôže iba nákladná oprava karosérie. V tomto tutoriáli sa tomu nebudeme venovať, podobné nehodovým opravám.

Budú potrebné na odstránenie drobných poškodení laku:

■ lepiaca páska (špeciálny lak),

■ noviny alebo fólia na zabalenie tela,

■ Drevený alebo korkový blok zabalený do brúsneho papiera na brúsenie rovných povrchov,

■ brúsny papier rôznych veľkostí pre suché a mokré brúsenie,

■ tmel a stierková hmota, tužidlo. Tmel na striekanie na vyrovnanie malých nerovností plechu,

■ základný náter na vrstvu laku,

■ nepriehľadný lak v telovej farbe,

■ emulzia a čistič farieb, konzervačný prostriedok.

Oprava drobných triesok spôsobených trieskami:

1 Tenkou ihlou odstráňte lak vyčnievajúci okolo štiepky.

2 Ak je v oblasti triesok korózia, opatrne ich odstráňte špičkou noža, dajte na túto oblasť nejaký odstraňovač hrdze a počkajte hodinu.

3 Rozstrek vyčistite benzínom alebo rozpúšťadlom a dôkladne osušte.

4 Nastriekajte trochu základného náteru na viečko nádoby a naneste ho štetcom alebo končekom prsta na poškodené miesto. Počkaj, kým základ nie je suchý.

5 Končekom prsta alebo plastovou špachtľou vtlačte trochu plniva do štiepacieho krátera, na vyrovnanie povrchu. Počkajte, kým nevyschne. Pripravte si handričku a rozpúšťadlo, okamžite odstráňte všetky škvrny od tmelu na laku.

6 Ak ste naniesli príliš veľa tmelu, prebrúste to jemným brúsnym papierom, zatlačte na ňu špičkou ceruzky a opatrne ceruzku otáčajte.

7 Nastriekajte trochu laku na viečko nádoby a nechajte ju minútu vychladnúť. Lak nanášajte vo veľmi tenkej vrstve končekom prsta alebo štetcom.

8 Po úplnom zaschnutí laku (v lete to trvá dva dni, v zime päť) vyleštite ho emulziou, a okraje opraveného miesta (Ak je to nevyhnutné) utrieť čistiacim prostriedkom na farby.

Leštenie malých škrabancov

1 Poškodené miesto očistite benzínom alebo rozpúšťadlom.

2 S leštiacou vlnou, emulzie alebo čistiaceho prostriedku odstráňte stopy cudzieho laku na automobile (ak sú). Lepšie to urobte niekoľkokrát ako raz, ale príliš veľa. Pokúste sa minimalizovať ošetrený povrch.

2 Ak sú hrany škrabancov stále drsné, potom ich opatrne za mokra prebrúste malým pásom brúsneho papiera, zrno cca. 600. Papier by mal byť stále mokrý. Snažte sa neutierať krycí lak.

3 Emulziu jemne vtierajte na poškriabané miesto. Týmto spôsobom vložíte susedné častice farby do škrabanca.

4 Naneste konzervačný prostriedok na miesto opravy.

5 Ľudia, ktorí venujú pozornosť lesklému laku, by mali po dokončení opravy celé telo vyleštiť.

Oprava veľkých škrabancov na laku

1 Na opravu hlbokých škrabancov na nárazníku, blatník alebo dvere, demontujte poškodenú časť tela. Bude pre vás oveľa jednoduchšie vykonať potrebnú prácu.

2 Poškodené miesta dôkladne vyrovnajte brúsnym papierom 80 alebo 100. Ak už existuje korózia, zomlieť tieto miesta, kým nebudú „živé“.” plech, natrite odstraňovačom hrdze a počkajte hodinu, aby to fungovalo.

3 Opravené miesto očistite a odmastite benzínom alebo rozpúšťadlom a nechajte vyschnúť.

4 Tmel zmiešame s tužidlom. Takto pripravená hmota spojí poškodenie s na ňom prilepeným lakom. pamätaj, že tmel veľmi rýchlo tuhne a tvrdne. Pripravte si ho teda v malom množstve. Menšie škody môžete zakryť tekutým tmelom v spreji.

5 Tmel nanášajte rovnomerne a rozhodne v mnohých tenkých vrstvách. Asi po hodine hmota stuhne.

6 Prípadné nerovnosti opatrne osušte brúsnym papierom 240. Na konečné brúsenie pomocou ľahkého tlaku použite brúsny papier na báze vody (zrnitosť 400).

7 Dokonca aj viditeľné škrabance sa vyrovnajú tmelovým nástrekom a prebrúsia brúsnym papierom na báze vody 600.

8 Pred lakovaním opatrne odstráňte všetok brúsny prach.

Maľovanie takmer profesionálne

9 Miesto, ktoré sa má opraviť, dôkladne zakryte fóliou alebo novinami, pružný, nepremokavá maskovacia páska. Lak bude unikať cez nekvalitnú pásku.

Pozor. Pri maľovaní sa vytvárajú škodlivé pary. Miestnosť musí byť dobre vetraná.

10 Teraz naneste podkladovú bázu (plnivo), ako pórovitý podklad pre krycí lak. Pracujte čisto a opatrne; nerovnosti a škvrny nezmiznú pod ďalšou vrstvou základného náteru, ale budú čoraz viditeľnejšie. Po zaschnutí základného náteru ho prebrúste brúsnym papierom na báze vody (zrnitosť 600) a dôkladne zotrite všetok prach.

11 Aplikujte rovnomerne, niekoľko vrstiev vrchného laku sprejom s pevnými pohybmi. Ponechajte si 20…30 centimetrová vzdialenosť od lakovaného povrchu po postrekovač. Pred lakovaním nádobu s lakom zahrejte v horúcej vode. Striekaný lak potom uniká pod väčším tlakom, je to lepšie nastriekané, čo má za následok väčšiu hladkosť natretého povrchu.

12 Odtrhnite okraje krycej pásky, ohnite a natrite exponovaný povrch. Takto získate plynulý prechod k pôvodnému laku.

13 Po úplnom zaschnutí laku (v lete dve, v zime po piatich dňoch) opravené miesto vyleštite emulziou, a prechodová zóna – čistič lakov. Ak prikladáte lesku laku veľký význam, teraz môžete vyleštiť celé telo.

Ak používate lak v spreji, do veľkého papiera vyrežte otvor s veľkosťou opravenej oblasti, potom bude sprej laku smerovať iba na toto miesto.

Ak na škrabancoch a škrabancoch zostane trochu krycieho laku, možno ho pretrieť leštiacou emulziou alebo čistiacim prostriedkom na farby. Snažte sa používať iba kvalitné výrobky.

Omotajte brúsny papier okolo dreveného kvádra a rovnomernými pohybmi v jednom smere prebrúste poškodenú oblasť. Každú chvíľu ponorte tehlu do vody, aby sa z papiera vypláchol brúsny prach.

Ak nemáte prax v tmelení, skús najskôr urobiť na kúsku starého plechu. Takto získate prax a dôveru vo svoje pohyby.

Uchopte nádobu pevnou rukou a posuňte ju pozdĺž maľovaného predmetu. Neprerušujte prúd a nerobte krúživé pohyby. Vyhnete sa tak škvrnám od laku.

Likvidácia farieb a lakov

Maľujte zvyšky, nádoby s rozpúšťadlami a čistiacimi prostriedkami zlikvidujte. To platí aj pre špinavé handry, štetce a plechovky od sprejov. Prázdne nádoby s výrobkami na starostlivosť by sa mali likvidovať v špeciálne určených nádobách.