Opel Insignia – test

Opel Insignia – test.

Vidíte auto na parkovisku a chcete, aby z vás vypadlo “wooooow”. Ta linia, táto farba… Pozor, vaše nohy sa môžu ohnúť pri pohľade na Insigniu.

Najprv oprava – Insigniu sme testovali v snehovej sezóne, víchrice a všeobecne nechutné počasie. Kvôli rôznym veciam, ktoré sa nám stali, sa test teraz ukazuje. Napriek tomu vyjadrujeme nádej, že sa vám bude aj tak páčiť.

Je krásna!

Insignia je určite jedným z najkrajších automobilov vo svojej triede, na ktoré sme čakali, menili nohy (hlavne Wojtek). Na parkovisku som bol mierne zamurovaný: toto auto je obrovské! S roztrasenými kolenami som sa dostal do tohto červeného monštra, Cítil som sa ako v luxusnom salóniku a vydal sa na cestu. Prvé prekvapenie – všetko vidíte v zrkadlách, absolútne. Vďaka nim som bez stresu opustil úzke parkovisko a potom som išiel k domu, kde som bez problémov zaparkoval. Parkovanie s týmto vozidlom Columbry nie je absolútne žiadnym problémom a je jednoduchšie ako parkovanie s Astrou. Aj keď je to kombi, stále vyzerá úžasne, najmä v možnosti s červeným lakom na pozadí bieleho snehu. Plus nízke profily a nádherné ráfiky – naozaj pôsobivé. Zabúdate na to, že je to v podstate tank – sa stane vašim osobným vozňom, Princezny voz v mestskom vydani. Je krásna. Obaja vonku, a vo vnútri. Interiér je exkluzívny, elegantné a ... skromnejšie ako v testovanej Astre o niečo skôr, čo môže byť prekvapujúce, ale určite plus. Insignia je jedným z týchto automobilov, pred ktorými môžete stáť a obdivovať ich krásu, vždy priťahuje pozornosť nielen na ceste, ale aj na parkovisku. Máte radi také autá? Vyberte si linku Insignia Combi OPC.

Vezmite svojho maséra na dlhšiu cestu

Ako sa na rodinné auto Insignia patrí, navštívili sme rodinu nachádzajúcu sa v rôznych častiach Poľska. Máme asi najhorší zimný víkend, keď buchol sneh, cesty boli biele a šmykľavé, a sypač piesku určite nič nerobil. Výsledkom bolo, že autá tancovali na ceste v Cracovian, a naozaj sme nemali možnosť otestovať športový balík, čo zatiaľ trochu ľutujem. V aute je to pohodlné ... až do. Aj napriek skutočnosti, že sedadlá sú nastaviteľné v päťtisíc rovinách, vždy sa takto nastavia, že máte pod bedrami dieru a vo výsledku máte po pár hodinách jazdy dosť všetkého a všetkých. No a čo, že sedíš nízko, že je dobrý bočný úchop, že máte dostatok priestoru, ale nemáš dojem, že ste sa stali pilotom lietadla? Bolesť chrbta je pri dlhších cestách jednoznačným mínusom. Kreslám však nemožno uprieť skvelý vzhľadový vzhľad. Čierne kožené čalúnenie s oranžovou niťou ladí s agresívnou povahou automobilu. Vyzerajú elegantne a lákavo.

dávaj pozor na “zariadení”

Do Insignie nasadili naftový motor, ale musis uznat, to znie pekne pri vyšších otáčkach. Chrastenie nebolo, čo bolo v Astre ľahko počuť. Nie – Insignia môže byť obrovská príšera, ale on nepije palivo ako krakovský drak po zjedení ovce a počas cesty asi neskrachujeme. Ide to dobre, ale jazdi 4×4 na klzkej vozovke to môže spôsobiť mierne nervóznu situáciu. Autentické: vláčili sme na autobuse 30km / h. Chcel som ho predbehnúť. Zrýchlil som a cítil, ako môj zadok letí vpravo doľava. Možno to bolo dané podmienkami – sneh na ceste a teplota okolo bodu mrazu, ale aj tak som čakal, tá veľká krava,ktorou Insignia nepochybne je, navyše so 4 pohonmi×4, môže robiť lepšie.
Teoreticky sa začnú rušiť hračky, ktoré majú uľahčiť jazdu v náročnejších poveternostných podmienkach – to sa stalo so senzorom kolízie, špinavý sneh začal zobrazovať správu nepretržite, že snímač kolízie nie je k dispozícii. Ukázalo sa, že by som mal raz za niekoľko kilometrov zastaviť, vyčistiť auto a pokračovať v ceste. Aha – Snívam o tom. Ale inak odvádzajú skvelú prácu, aj keď stále neviem, či sa mi to páči, keď na mňa auto začne myslieť – necháme na vašom posúdení. Ak máte radi elektroniku – Bude sa vám páčiť Insignia. rrrr – a plus za možnosť prehrávania hudby z prehrávača iPod s miernou nevýhodou, chvíľu trvá, kým sa systém sám vypracuje. Našťastie, že som to za jazdy nemusel bojovať sám, pretože neviem, či by som bol schopný tento príspevok teraz napísať.

Pohodlne

Pretože je to kombi, obsahuje úplne všetko – fingovaný, mydlo a džem, v prípade potreby aj svokra (asi by sa hodili k obom). Kmeň je taký veľký, že aby som sa dostal až na úplný koniec, musel som doň vstúpiť prakticky. Nie je to príliš výhodné, ak je zlé počasie a zadná časť auta je blatistá, a naše nákupy išli na úplný koniec kufra. Ostáva len akrobacia a vykúzlenie druhu “ďalej, potom ruka Gadgetu”. Ale ak potrebujete veľa miesta, to už vieš, že Insignia bude v tomto smere dokonalá. Zadné sedadlá je možné kedykoľvek sklopiť. Potom dostanete pohyblivý vozík a mimoriadne elegantnú verziu dodávky. Zadná strana je takmer rovnako pohodlná ako predná – je tam dostatok miesta, náš spolujazdec sa nesťažoval na komfort jazdy.

Nemožno nespomenúť potešenie z riadenia tohto automobilu. Jazdí presne a poslušne, parkuje dobre a je krásne. tak, Chcel by som také auto. Ale na druhej strane, čo by som s ním urobila, keby som žila na nejakom mieste, kde môže byť parkovanie aj pre batoľa problematické, a Insignia mi dala pokutu od mestskej stráže? Insignia sa nám páčila pre jej krásu, pre to, že sme na chvíľu premýšľali, či ten zvuk spod kapoty skutočne pochádza z nafty, za to, ako bol vyrobený interiér. Cenu neuvadzam, pretože je to trochu z vesmíru. Ale pri riadení tohto auta by som sa mohol cítiť ako mestská princezná – od začiatku sa o mňa dobre starala. Vyhol by som sa iba ďalším cestovaniam. Prečo si musím neskôr upraviť chrbticu?

Chceme? Zmeňte svoje sedadlá!