ZUNDAPP KS 600 – año 1939

ZUNDAPP KS 600 – año 1939

Fabricante: Zundapp-Werke GmbH, Nuremberg, Alemania.

W 1938 año de la línea de montaje de la empresa Zundapp 200 000 motocicleta. Durante este período, el programa de producción incluyó motocicletas con motores de dos tiempos. 196 cm3,245 cm3 I 247 cm3 oraz czterosuwowymi: solo cilindro (con una válvula en la cabeza) 348 cm3, bóxers de dos cilindros con capacidad 498 cm3 (con menor tiempo- y válvula de arriba) I 597 cm3 (con una válvula en la cabeza) y también un bóxer de cuatro cilindros de 797 cc3. El costo más barato de Zundapp 540 marek, y el más fuerte se vendió casi tres veces más caro. Al año siguiente, la serie de vehículos se limitó a cinco modelos..

El más grande de ellos fue el nuevo modelo KS. 600. Tenía un motor de dos cilindros y cuatro tiempos., válvula aérea con válvulas verticales. Con capacidad 597 cm3 ganando poder 20,6 kW (28 KM) a 4700 rpm. El sello distintivo de este motor moderno eran los pistones de aluminio., culatas de cilindros extraíbles (hecho de aleaciones ligeras), cigüeñal montado en tres rodamientos y cojinetes de presión, lubricación circulante. La caja de cambios de cuatro velocidades bloqueada al motor tenía controles manuales auxiliares y de pie. La tracción trasera fue llevada por un eje con articulaciones articuladas.. El marco de acero con elementos estampados tenía una línea muy bonita.. La horquilla delantera trapezoidal prensada tenía resortes helicoidales y estaba equipada con una adicional., amortiguador de aceite ajustable. Gran tanque de combustible (de una capacidad 15 litros) permitido con consumo medio de combustible 4,5 litros / 100 km recorre largas distancias sin repostar. Con el tanque lleno, la motocicleta pesaba 210 kg. En la versión en solitario, alcanzó la velocidad máxima. 125 km / h.

La producción de motocicletas Zundapp no ​​se interrumpió durante la guerra.. Los campos fueron producidos para las necesidades del ejército., pesado, vehículos de dos cilindros – por medio de un eje con articulaciones – la rueda del sidecar.