INDISCHE SCOUT 600 – jaar 1927

INDISCHE SCOUT 600 – jaar 1927

Fabrikant: Indian Motorcycle Co., Springfield, Massachusetts, VS

Traditioneel werd in de jaren 1920 ook een moderne ontwerpoplossing in Indiase motorfietsen gebruikt, toen de beroemde V-twin-motormodellen werden gelanceerd: Verkenner – met verplaatsing 596 cm3, Politie-verkenner – van een capaciteit 746 cm3, één liter Chief en de grootste - Big Chief - met een capaciteit 1206 cm3.

De meest populaire en wijdverspreide motorfiets van dit merk uit de tweede helft van de jaren twintig, werd afgebeeld op een illustratie van een Indiase verkenner. Model z 1927 hij had een vork in het jaar, tweecilinder, luchtgekoeld, motor met lage kleppen en cilinderinhoud 596 cm3. De krachtbron, vergrendeld aan de versnellingsbak, was krachtig 9 kW (12 KM) Bij 3400 tpm. Tussen de cilinders zit een Schebler carburateur, en aan de voorkant van de motor - een Splitdorf- of Bosch-magneto. De aandrijving van de motor naar de koppeling werd overgebracht door versnellingen. Het dubbele buizenframe had een onafgeveerd achterwiel. De voorvork met korte hangende draagarmen werd geveerd door een spiraalveer. Beide remmen: pedaal (band) en handleiding (kaak) gehandeld op het achterwiel. Motorfiets, vanwege het hoge gewicht 160 kg, hij ontwikkelde alleen de maximale snelheid” 100 km / u. Het brandstofverbruik was ca. 4 liter per 100 kilometers. Een enorm spatbord boven het voorwiel was typerend voor de Indiase modellen, breed, het stuur is achterover gekanteld en comfortabel, geveerd zadel.

George Hendee, de eerste eigenaar en oprichter van het bedrijf ging halverwege de jaren twintig met pensioen. De nieuwe eigenaren konden het grootste Amerikaanse label niet op het huidige niveau houden, daarom v 1951 In het jaar werd het overgenomen door het in Londen gevestigde motorconcern Associated Motor Cycles.