TERROT HST350 – jaar 1928

TERROT HST350 – jaar 1928

Fabrikant: Ets. Terrot, Dijon, Frankrijk

Een van de grootste Franse motorfabrieken – Terrot - begon zijn activiteit in 1901 jaar. Na de beginperiode, waarin het fietsen met buitenboordmotoren produceerde, lanceerde de productie van motorfietsen met een capaciteit 175 -500 cm3, snel een klantenkring en een goed merk verwerven bij fabrikanten van tweewielers met verbrandingsmotor.

Er waren twee motoren in Terrot-motorfietsen- en viertaktmotoren van eigen productie en ook van het Engelse bedrijf JAP.

Het HST-model is een klassieke vertegenwoordiger van de middencapacitieve klasse 350 met 1928 jaar. Eencilindermotor met niet-verwijderbare cilinderkop (de zogenoemde. ślepak) hij had de macht 6,6 kW (9 KM], Versnellingsbak met drie versnellingen, handbediend, het werd op zichzelf geplaatst. De krachtbron voor de ontstekingsinstallatie was een magneto. Het eenvoudige frame is gemaakt van stalen buizen. De oscillerende voorvork was verend op twee schroefveren (constructie door Druit). Achterwiel, ketting aangedreven, het was niet ontstaan. Beide wielen zijn voorzien van trommelremmen (bovenkaak). Een motorfiets met een leeggewicht 140 kg, vanwege het relatief lage motorvermogen, het bereikte alleen de snelheid van 80 km / u. De fabrikant verklaarde, dat het brandstofverbruik was 3,5 liter van 100 km.

In de jaren 1933-1937 Terrot motorfietsen met cilindermotoren, springen 350 cm3, maar een beetje krachtiger (gemarkeerd met het HD-symbool) werden ook geassembleerd in Tsjecho-Slowakije, bij het bedrijf Vigor-Terrot in de Noord-Moravische stad Olomouc.

Niks waard, een interessante structuur, was de vintage Terrot-motorfiets 1937 met een tweecilinder motor met een cilinderinhoud 498 cm3, die een kopklep had met een nokkenas in de cilinderkop.

In de jaren vijftig, Terrot, dat destijds ook het bekende label Magnat Debon bezat, werd onderdeel van het Peugeot-concern. Als onderdeel van de Automoto-vereniging was het betrokken bij de productie van bromfietsen.