PUCH LM – år 1923

PUCH LM – år 1923

Produsent: Puchwerke Aktiengesellschaft, Graz, Steiermark, Østerrike

Etter en pause forårsaket av utbruddet av første verdenskrig, Puch-motorsykler dukket ikke opp på markedet før 1923 år. I motsetning til andre produsenter var selskapet ikke fornøyd med produksjonen av modeller før krigen og forberedte en ny motorsykkel med en ukonvensjonell to-sylinder for produksjon., totaktsmotor, de to stemplene satt på en vanlig, gaffelstang.

Den nye modellen ble merket med symbolet LM - lett motorsykkel. Designeren var Eng. Giovanni Marcellino, kjent for å utvikle et motorkonsept med to stempler montert på en forbindelsesstang, allerede i det italienske selskapet Garelli, hvor han jobbet da. Puch-motoren hadde imidlertid en forbedret design: to sylindere og to stempler med et felles forbrenningskammer og en felles gaffelstang. Motoren fungerte imidlertid som en enkelt sylinder, fordi et av stemplene styrte spylingen av sylinderen, den andre med eksosutløpet (med dette, at eksosstemplet var foran skyllestempelet under drift). Takket være denne løsningen oppnås bedre fylling og tap i ladebytte reduseres. Lite motorkapasitet, fordi bare 123 cm3, og derfor, lite strøm - 1,5 kW (2 KM) på 2500 RPM tillatt for å oppnå (på en jevn vei) hastigheter opp til 60 km / t, selv om motorsykkelens egenvekt ikke oversteg 42 kg. Bakhjulet ble drevet av en kjetting. Inne i bakhjulnavet var et to-trinns frihjul planetgear, samtidig oppfylle funksjonen til en clutch.

Det første produksjonsåret ble det solgt umiddelbart 2500 deler av denne modellen, det er selskapets helårsproduksjon. Kommersielle suksesser tillot videre arbeid med forbedring av motorsykler og forberedelse av en ny, sterkere modell 175 cm3.