IX ’87: oficjalna prezentacja; ’90 Ouadrifogiio Verde 3.0 V6, zmiana nadwozia; *91/92: zmiany stylistyczne; ’93: wersja Q4 z napędem na cztery koła; ’93/94: zmiany stylistyczne i konstrukcyjne.
► Dane techniczne
Nadwozia: sedan, 4-drzw., wym.: 4555/1760/1400 mm, bagaż. 505 I (410 Q4), masa wł. od 1200 kg. Silniki: benzynowe 2.0 R4 TS/139-148, 2.0 R4 turbo/171-207, 2.0 V6 turbo/201 -207, 3.0 V6/179-197, 3.0 V6 24W207-232, turbodiesel 2.5/114-125 KM.
Podwozie: napęd na przednie koła, skrzynia man. 5-biegowa (Q4 – 6) lub 4-bieg. aut.; zaw. niezal. przód kol. McPhersona, tył wahacze poprzeczne i wzdłużne.
► Usterki
• zawodne układy elektryczne sterujące zapłonem i wtryskiem
• usterki pompy paliwowej
• awarie sprzęgła
• nietrwałe paski klinowe
• zużycie bębnów hamulcowych
Ceny części w zł
reflektor 1306
błotnik przedni 949
sprzęgło kompletne 907
klocki hamulcowe (przód) 376
szyba drzwi przednich 293
napęd rozrządu 1174
Alfa Romeo 164 2.0, 1994 r.
► Podsumowanie
Model zaprojektowany we współpracy z Pininfariną miał być ekstremalnie elegancki, nie tracąc sportowego charakteru Alfy. Sztuka ta udała się konstruktorom i stylistom w dużym stopniu. Alfa 164 ma ładną sylwetkę, przestronne wnętrze, dobre właściwości jezdne i sportowe brzmienie silników. Komfortowe wnętrze Wysokie koszty części Trudno zbywalny model