72: początek produkcji Audi 80; 76: face lifting; 78: wprowadzenie drugiej generacji, ’81: silnik Diesla; ’84: modernizacja nadwozia; ’86: zakończenie produkcji i wprowadzenie nowego modelu.
► Dane techniczne
Nadwozia: sedan 2- lub 4-drzw.; wym. 4385/1680/1365 mm; masa własna od 930 kg; poj. bagażnika 450 lub 485 I (nowsze modele).
Silniki: 4-cyl. benzynowe: 1.3/60 KM, 1.6/75 KM, 1.8/90 lub 111 KM;
4-cyl. diesle: wolno ssący 1.6/54 KM, turbodoładowany: 1.6/69 KM.
Podwozie: napęd na przednią oś; z przodu zawiesz. niezal. kolumny McPhersona, stabilizator, ham. tarczowe, z tyłu oś sztywna, drążek Panharda, ham. bębnowe.
► Usterki
• awarie instalacji elektrycznej
• zerwany pasek rozrządu
• wycieki oleju z silnika
• korozja nadwozia i tłumika
• uszkodzenia amortyzatorów i sworzni zwrotnic
• nieszczelna chłodnica
Ceny części w zł
reflektor 584
błotnik przedni 970
sprzęgło kompletne 1175
klocki hamulcowe (przód) 271
szyba przednich drzwi 574
napęd rozrządu 39
Audi 80 1.6, 1985 r.
► Podsumowanie
Przyzwoicie wykonany, prosty w konstrukcji, łatwy w prowadzeniu i funkcjonalnie urządzony, dobrze spełnia rolę pojazdu rodzinnego, choć znaczny wiek powoduje, że bywa nękany licznymi usterkami. Prestiż marki sprawia, że na rynku jest dużo egzemplarzy o zawyżonych cenach.
Dobre właściwości jezdne
Skromne wyposażenie
Mało aut w dobrym stanie